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福岡空港 国内線ターミナルビル再整備計画:工事状況part6

福岡空港 国内線ターミナル再整備計画



・旧第2ターミナルと新ターミナル接続部分の工事が進んでいました!



撮影日:2018年3月24日



前回の取材から1年経っていたこともあり、工事が大幅に進んでいました!


前回と大幅に変わった箇所はこの新ターミナルと旧第2ターミナルの接続部分です。一部ではガラスの設置も済んでいました。


奥が新ターミナル部分です。


構造物自体は殆ど組上がっているように見えました。ここから外装部分の工事が本格化しそうです。吹き抜け部分のガラスの屋根が楽しみですね。


旧第2ターミナル~旧第3ターミナル間の歩行者空間は完成していました。この曲線のデザインがカッコいいですね。


旧第3ターミナルの外装や歩行者空間はまだ工事中でした。意外と時間がかかっている印象です。


続いて屋内の紹介に移ります。3階のレストランゾーンである「デリシャスレーン」です。前回よりもテナントが増えており賑わっていました。


そして、ここが話題になっている「ラーメン滑走路」です。福岡の有名店と全国の有名店が出店しており、地元の人と旅行客の両方が楽しめるようになっています。
デザインは福岡空港の滑走路をイメージしたものになっており、下に描いてある数字も実際に福岡空港の滑走路にある磁方位(北側)を示す数字です。


誘導灯をイメージした電球を使用した装飾が施されています。


天井は飛行機の尾翼をイメージしたものになっています。


反対側には南側の磁方位を示す数字が描いてありました。吸い込まれそうなデザインになっていますね。


スポットの工事も大部分が完了しているように見えました。


以前は立ち入れた二階出発ロビーの吹き抜け空間は完全に閉鎖されており、この新設されたエスカレーター部分しか立ち入ることはできませんでした。

次の取材時にどれぐらい変わっているのか非常に楽しみです!

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No title

NTCのCUBEでは福岡空港が酷評されていました。
楽しめるところが少なく規模が小さいとか。
あそこにまだ土地が余ってまだまだいろいろ作れるものなのかな?

Re: No title

コメントありがとうございます。
空港の敷地全体で考えると南側にはまだ遊休地がありますが、立地が悪いのでターミナル施設としての利用は厳しいです。国内線ターミナルの位置が悪く、もうあの部分に土地は残っていません。
現地での拡張ならもう少し空港の敷地を広げて欲しかったものです。
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