西鉄 柳川観光列車「水都」10月に登場!


(画像は柳川観光列車「水都」誕生へ (PDF)からの引用です。)

西鉄は10月4日(日曜日)より、柳川観光列車「水都-すいと」を運行すると発表しました!

柳川観光列車「水都」公式HP

これは以前から西鉄がつくると言っていた柳川観光列車で、太宰府観光列車「旅人」と同じ様に新造ではなく8000形の車体をリニューアルしてつくられました。

どうやら今回の柳川観光列車と西鉄が中期経営計画に書いてる観光列車は別物のようなので、前回までの西鉄の観光列車についての記事とは全く別の記事としました。

食堂車などを検討している新造の観光列車は、8000形をリニューアルしてつくった車両を利用した「旅人」と「水都」の利用状況などを見て判断するものと思われます。






・水都とは

町全体に水路が広がり川下りなどを楽しめる歴史ある町-柳川-
そんな水郷柳川への観光列車として名前は、柳川市長が命名しました。

なお、博多弁の好きである「好いとー」もかけてあるようです。


福岡天神駅から柳川駅までを約48分間で結び、平日は3往復、土日祝日は6往復と多目の本数が設定されています!
(※柳川行きの特急ではなく、大牟田行きの特急として運行。)

観光列車と言っても西鉄の通常特急扱いなので料金は無料です!






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・車両について












(画像は柳川観光列車「水都」誕生へ (PDF)からの引用です。)

車体は廃車が決定している8000形をリニューアルしての使用となっています。
その為、費用は3600万円となっており、JR九州などと比べるとコスパはかなり良くなっています。
JR九州と比べるのもあれですが…

デザインは柳川の伝統と四季の彩りをテーマになっており、なかなかいい感じのデザインだと思います!

特に6号車の一瞬ハウステンボス号を連想させるえんじ色と藍色の組合せ、2号車の落ち着いた色に描かれた花火、1号車の高級に見える金っぽい木蘭色と黒の組合せとかは格好いいですね!

「旅人」もこんな感じのデザインの方が良かったかも知れませんね……



(画像は柳川観光列車「水都」誕生へ (PDF)からの引用です。)

内装です

各車両ともに外装に合わせて細部までこだわったデザインとなっています!

「旅人」と同じ様に、記念スタンプ台やディスプレイキャビネットの設置、パンフレットやイベント情報の掲示も行われるようです。


余談ですが、「旅人」の時にスタンプ台なんて本当に使われるのかと疑問に思っていましたが、以前たまたま「旅人」に乗った時に観光客が結構利用していてビックリしました‼
外国人の利用が多く車両の前で写真を撮っている人もいたので、「旅人」は思っていた以上に知られているようです。
観光客や小さい子が先頭の席を我先に取っているのを見て、眺望の良い8000形が廃車になることが改めて悲しく感じました。

観光客だけでなく一般客も運ぶため、基本的に失敗なんてことはないのですが、多くの観光客に利用して貰いたいですね!


2015年9月28日

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西鉄が柳川観光列車を導入へ!


西日本鉄道(福岡市)が、太宰府観光列車「旅人」に次ぐ第二弾として、 福岡県柳川市と福岡市・天神間を運行する柳川観光列車を2016年度に投入することが7日、分かった。水郷柳川として知られる観光地への乗客を増やすのが狙い。

中略

観光列車用の新型車両を製造することも検討する。

後略

西日本新聞2014年11月日朝刊からの引用です。



柳川駅の建て替え、大宰府の観光列車「旅人」の投入、そして今回の柳川観光列車投入!
沿線の観光地への観光客の取り込みに力を入れてきているのがわかりますね。

しかも新造を検討するとは❗
新造の場合はJRの観光列車のようになるのかな?


個人的には観光列車を新造するのではなくて、8000形に代わる新しい特急用車両をつくるほうがいいかと。
古くなってきているし。
小田急ロマンスカーのようなのができたら嬉しいのにな~

新型特急車両を投入し現行の8000形を2編成を柳川観光列車にリニューアル、1編成を旅人追加てきな。

残りは順次新型車両に置き換え。
置き換え後の車両の残り2編成は、台車を付け替えドアを追加し貝塚線へ!
2両編成で転籍ならかなりダサくなるから…
最低でも3両は欲しいとこ。

観光列車用の新型車両をつくらない場合にも、特急用の新型車両をつくる可能性がありますね。
8000形の数が足りなくなるし。

特急車両もですが、そろそろ5000形の後続車両を出してもいいかと。


観光列車の名前は、柳川と言えば北原白秋なので、やっぱり「白秋」でしょうかね?
どんなのになるのか楽しみですね!


2014年11月日


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