西鉄 特急車8000形廃車へ


(画像はWikipediaからの引用です。)

西日本鉄道(福岡市)が、天神大牟田線で運行している車両「8000形」を引退させる方針を固めたことが4日、分かった。1989年に西鉄創業80周年を記念して投入し、主に特急で活躍した“看板車両” 。老朽化に伴い、2015年度から廃車が始まる。

中略

ただ特急車両のため累積の走行距離が伸びるなど、一般の電車車両に比べ老朽化が進んでいた。計画では15、16年度に2編成ずつ廃車にし、17年度以降に2編成の廃車を検討する。
今後、特急電車は06年から導入した省エネ型車両「3000形」が担う。

(中野雄策)

西日本新聞2015年3月5日朝刊からの一部引用です。



とうとう来ましたね・・・・
一部旅人への改装や柳川観光列車の話でなんとなく廃車が近いとは感じていましたが、いざ公式の発表がくると何だか悲しいですね😖

1989年と聞くと結構新しく感じるんですけどね~ やはり特急車だからなんですね。

数年後ではなく今年から2編成ずつ廃車とは気が早いですな😵
気になるとこは、17年度以降に残りの2編成の廃車を検討するとしているとこですね。製造が古い順に廃車にしていくとなると8051、8061編成が検討対象になります。8051編成は現在太宰府観光列車の「旅人」として運用されている車両なので、廃車になるかは「旅人」の実績次第でしょう。

もう1編成は廃車にならないとしたら何に使うんでしょうね?
イベント用、旅人2つ目、柳川観光列車ぐらいしか思いつきません。台車を変えて貝塚線への転籍はさすがにないかな…

せめて検討対象の2編成は残してもらいたいですね!
あのふかふかのシートを残してほしい!

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しかし!ここでなによりビックリしたのは、 「今後、特急電車は06年から導入した省エネ型車両「3000形」が担う。」 の部分です!!

(画像はWikipediaからの引用です。)

え~ 8000形がなくなるのは嫌だけども新しい特急車がくるなら良いかなと思っていたのに・・・・・

小田急ロマンスカーのような格好いいデザインの車両が来ると思っていたのに・・・

これからはラッシュ時には5000形、それ以外の時は3000形になるんですか・・

柳川観光列車を新造するなら特急車も新造してもいいような気がするのに。

これからは別料金の観光列車に力を入れていくのでしょうかね?
う~ん(-_-;)

5000形の後続車両や観光列車が優先なのかもしれない。

とりあえず3000形で運用するっていうことだと願っておきます。

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