香椎・千早 再開発レポート2…JR香椎駅周辺

・概要


JR香椎駅及び西鉄香椎駅周辺は現在香椎駅周辺土地区画整理事業が福岡市によって行われている。

画像は上記設計図からの引用です。
こんな感じに区画整理される予定です。
香椎・千早地区は高さ制限がそこまで厳しくないので高層ビルを建てれます。

JR香椎駅は3面5線の地上駅で1日利用客数は約2万3千人で鹿児島本線と香椎線、博多臨港線(貨物)が乗り入れている。
基本的に全ての電車が停車します。(快速、特急など)
なおJR香椎駅は今回の再開発計画では高架化は保留になりました。
近くに県道504号線のオーバークロスがあることや鹿児島本線の他に香椎線も乗り入れているため、かなりの資金や時間がかかるためと思われる。
なお当ブログに寄せられたコメントによると現在の香椎駅ビルは高架化を想定してつくられたそうです。
本口と呼ばれている駅前広場がある改札口とは反対側の九高口は九州高校と香椎高校に近いですが、駅前広場はなく改札出てすぐ住宅街という感じです。
余談ですが、香椎駅から香椎線に乗るとどちらに行っても「うみ」に着きます。
西戸崎側は海、粕屋側は宇美駅という感じです(^-^)




・今後の計画(把握しているもののみ)

少しずつ土地区画整理が進んでいく模様。




・レポート

…駅施設

JR香椎駅の4階建ての駅ビル フレスタ香椎
立派な駅ビルだなぁと思って見てたら、左上の窓から空が見えてるのに気づきました…なんかがっかり…
将来的には高架にされるかな?
まぁ地上のままで駅前にペデストリアンデッキを張り巡らすのもいいけど!
どちらにしても駅ビルの隣接地に高層ビルを建ててほしい!


一枚におさまらなかったのでもう一枚。


駅の跨線橋です。この先の4・5番乗り場との合流地点から先は二倍の広さになっています。
なおここはコンコース(自由通路ではありません)


香椎駅の構内です。地平の大規模な駅です。


駅の隣には反対側を結ぶ歩道橋があります。
そこから撮った写真です。一枚目は南側千早地区の方面です、二枚目は北側香椎駅構内です。


その歩道橋から直結している駅ビル「フレスタ香椎」の入口です。


香椎線の乗り場です。奥に香椎線で活躍するアクアライナーがいます。


…駅周辺1回目調査日2012年8月16日


JR香椎駅のロータリーと西鉄香椎駅まで結ぶ香椎セピア通りの様子。なんか昔ながらの駅前通りって感じでした。この風景もあと何年かで、無くなるとなるとなんか寂しいような…
JR香椎駅の北側は用地買収が進んでいて広い土地がありました。


…駅周辺2回目調査日2013年4月28日

前回はあまり時間が無かったので少ししか調査できなかったので今回は色々と見てきました。

香椎周辺はまだまだ建物が密集しています。


JR香椎駅前の香椎セピア通り(香椎駅前線)沿いの街並みです。
建物の立ち退きは全然進んでいませんでした。
奥に見える高架線は西鉄貝塚線です。


パチンコ店は解体工事に入っていました。


駅に隣接する北西部の土地は建物の解体は済んでおり区画整理をしていました。


所々にある空き地にはこのような看板がついていました。


駅南側の小さな通りです。
ここは香椎駅西線ができて道幅がもっと広くなる予定です。


駅北側の通りです。
ここも香椎駅西線ができる計画です、既に大部分が開通していました。


通り沿いではあちらこちらで工事が行われていました。
奥にはJR香椎駅のホームが見えます。


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レポート1 香椎・千早再開発とは


レポート3 西鉄香椎駅周辺


香椎・千早地区概要

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