2012年の振り返り

自分なりのTOP10

1位 福岡都市高速環状線開通

画像は福岡・北九州高速道路公社からの引用です。

2位 IKEA福岡新宮店オープン


3位 福岡市地下鉄七隈線延伸計画承認


4位 福岡城復元へ

画像は福岡市HPからの引用です。

5位 警固公園リニューアル

画像は福岡市HPからの引用です。

6位 福岡空港誘導路複線化事業着工


7位 天神西通りスクエア開業


8位 福岡空港容量限界突破


9位 明治通り再開発 容積率上乗せへ

画像は天神明治通り街づくり協議会HPからの引用です。

10位 KLM 福岡~オランダ 来年就航へ

画像はWikipediaからの引用です。


今年もいろいろありましたね~
来年からはTOP10はみんなのコメントで決めます。
来年も福岡の交通・再開発ナビをよろしくお願いします。(*^^*ゞ
よいお年を~
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ピーチ 14年に福岡から東南アジアへの国際線就航へ


LCCのピーチ・アビエーションは2014年頃に福岡~東南アジアの国際線を就航させるようです。
ピーチの国際線は現在、関空~ソウルなど3路線を運航しておりかなり好調だとのこと。
九州からの国際線は初で就航先は半径4時間圏内の都市で検討中でフィリピンの首都マニラなどが候補にあがっているようです。
ピーチといえば那覇空港を第2の拠点にして海外便を就航させると言っているが、福岡は第3の拠点になるのかな?

過密化がどんどん進んでますが、スポット不足はどうするんでしょうね… 国際線は特に!
国際線ターミナルのボーディング・ブリッジ不足が深刻になってきますね。

福岡空港は市街地に位置する空港のため、空港自体は24時間運営だが滑走路は7時から10時までと制限されているため国際線は特に午前中に混雑しており、6機あるブリッジは当然足りないうえに、 国際線側のスポットも不足…

そのため来年4月4日の就航が決まったKLMの福岡~オランダ線も貨物機専用のスポット(一時期は貨物専用機の定期便が就航していたが空港の土地が狭いことや貨物ターミナルが小さいなどの問題がいろいろあったため撤退… )を活用することで就航に漕ぎ着けた。
今後拡張もできず… 行く末はどうなることか…
用地不足なのに滑走路は増設されるし…
やはり新宮でなくても雁ノ巣辺りに移転するべきでしたね…

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