WF地区の計画提案公募への提案がすごい!

中央ふ頭と博多ふ頭、及びその周辺部からなるWF地区(ウォーターフロント地区)の再整備を行う福岡市は、民間のアイディアやノウハウを取り入れるため、今回の計画提案公募を実施しました。

これを元に来年2月頃に再整備計画を策定し、2016年度より事業者の公募に移るようです。

博多港はクルーズ船の寄港数 全国1位、外国航路旅客数 全国1位、国際会議開催件数 全国2位とそのポテンシャルは高く外資を含め多くの企業が再整備事業に興味を示しています!



(画像はWF地区 計画提案公募の応募状況等について(PDF)からの引用です。)

この全体イメージを元にして民間から提案を募るようになっており、応募件数は19件で、企業数は外資系の5社を含む23社にもおよびました!

福岡市詳細HP

市のホームページ上での発表では19件の内、公開の承諾を得れた17件が公開されています。

17件の提案概要を下記のURlより閲覧することが可能です!

提案概要書1~6 (PDF)

提案概要書7~13 (PDF)

提案概要書14~17 (PDF)




17件の提案概要を閲覧して思ったことはとにかく凄い!ですね。
どの提案をどの企業がしたのかなどの詳細は不明ですが、恐らく外資系であろうと思われる様な豪快な提案もいくつか見れました!


殆どの提案が中央ふ頭の拡張後もイメージしてあり、中にはクルーズ船などの大型船が6隻同時寄港が可能なターミナルや、現在の博多ふ頭と中央ふ頭に別れている国内航路と国際航路、そしてクルーズ船のターミナル機能を統合する案などがありました!
中央ふ頭の東側岸壁に国内・国際航路を統合するのはなかなか機能的な案だと思いました!


そして、そのターミナルに隣接した5つ星の高級ホテル、娯楽施設などが合わさったIRリゾートや高層ビル、高層住宅など夢のような提案が多くありました!


基本方針としてサンパレスは解体されるため、その跡地の方針は各社大きく別れていました。
跡地を広場として利用、交通広場として利用、高級ホテルの建設、ランドマークタワーの建設、地上レベルにはBRT専用レーンが設けられている複合施設などなどこちらも夢のような提案が多く見られました!


ベイサイドプレイスも完全な建て替えからリニューアル、宅地化など色々みられ、ベイサイドプレイスのある博多ふ頭と対岸の中央ふ頭の間に跳ね橋を設ける案も多数ありランドマーク的な存在の誕生を期待させます!

都市高速の高架下に賑わい施設を設けることや、博多ふ頭と中央ふ頭の間にロードトレインを走らせるなど比較的現実的な案もみられました!

交通導線に関して歩行者は、基本的に2階レベルの歩行者専用デッキでの施設間の移動となっており、アクセスは西鉄のBRTを活用する案が大多数を占めていました。
サンパレスの跡地から国際ターミナルまでの専用レーンの設置はほぼ確実なものと思われます。どうせやるならこのまま大博通りにも専用レーンを設置して貰いたいんですけどね。


先々週位に話題にあがっていてJRによる博多駅~大博通り~WF地区間のロープウェイ構想の他、LRTも提案されていました!
個人的に観光資源の少ない福岡にロープウェイの導入はとても面白いと思います‼


中には周辺地域を再開発し、国際センターの建て替えを行う案もあり、とにかく実現したら福岡という街が大きく変わるであろう案が沢山みられました!


これを元にして再整備案を策定するため、この通りになるわけではないのですが、民間のこのアイディアをちゃんと活かした再整備案を策定して貰いたいですね。

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